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Installation

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Prendre le virage VERT, c'est rentable! #VERTransport #EV #VÉ #EVduty

Quelle borne acheter?

Vous pourriez acheter une borne de 30 ampères pour votre voiture chérie, mais elle ne chargera pas plus vite que ce que le chargeur intégré à la voiture le permet. Par contre, si vous avez de la visite qui vient se charger chez vous avec une voiture qui le permet, ils pourront profiter du maximum de la vitesse de chargement possible. Sachez que les nouvelles bornes de recharge EVduty EVC30 disposent d'un commutateur interne pour diminuer l'ampérage de sortie si votre installation ne permet pas un disjoncteur de 40A.  

Dans tous les cas, nous recommandons d'opter pour un chargeur de 30 ampères qui vous sera beaucoup plus profitable lorsque vous aurez à changer de véhicule.

MAJ 23 novembre 2017: La borne de recharge EVduty est maintenant disponible AUSSI en version intelligente.  Il vous sera demandé, lors de votre commande, quelle version vous désirez. 

 

Votre voiture électrique

Puissance du Chargeur Embarqué

Meilleur achat (qualité/prix)

Audi A3 e-tron 2016-18 3,3 kWh

Borne de recharge EVduty EVC30 (30 ampères)Borne de recharge EVduty EVC30 (30 ampères)

 

Ensemble boirne 30A 25 pieds et son boitier de connectionEnsemble boirne 30A 25 pieds et son boitier de connection

BMW i3 2014-18 7,4 kWh
BMW i8 2014-18 3,7 kWh
BMW 330e 3,7 kWh
Chevrolet Bolt 2017 7,2 kWh
Chevrolet Spark 2014-16 3,3 kWh
Chevrolet Volt 2011-15 3,3 kWh
Chevrolet Volt 2016-18 3,6 kWh
Ford Focus 6,6 kWh
Hyundai Ioniq 2018 6,9 kWh
Karma Revero
6.6 kWh
Kia Soul EV 2015 6,6 kWh
Mitsubishi i-MiEV 3,3 kWh
Nissan Leaf 2011-12 3,3 kWh
Nissan Leaf 2013-16 6,6 kWh
Smart ED 2014-17 3,3 kWh
Smart ED 2018 6,6 kWh
Toyota Prius Prime 2017 3,3 kWh
VW e-Golf 2017-18 7,2 kWh
Tesla Model S, X ou 3 10 kWh (20 kWh en option)

90 amps

 

 

Installation:

Pour bien planifier votre installation, l'AVEQ à mis au point quelques guides pour vous aider selon votre situation:

Liste de nos électriciens recommandés

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